De nouă ani, Justiţia n-a reuşit să facă lumină în cazul banilor furaţi cu maşina, în 2004. Pe 28 iulie 1959, o maşină cu bani a BNR, cu 1,7 milioane de lei, era prădată de mai multe persoane înarmate. Pe 5 iulie 2004, o maşină de transport valori dispărea cu tot cu şoferul şi cu banii, mai exact 88 de miliarde de lei vechi. Infractorii din 1959 au fost prinşi în câteva zile şi au plătit. Şi cei din 2004 tot în câteva zile au fost prinşi, însă sunt liberi şi acum, pentru că între timp s-a schimbat codul de procedură penală. Autorul principal este Petru Nica, care era însoţit de alţi doi complici.